Bài 3: Dừng và khởi hành xe ngang dốc B1, B2 đỗ 100%

Đề pa lên dốc hay khởi hành lên dốc là bài toán đau đầu với những ai trước khi bước vào sát hạch B1, B2. Đặc biệt khi số lượng thí sinh trượt ở phần thi này khá lớn. Nếu bạn đang băn khoăn và lo lắng chưa tìm ra giải pháp cho mình, các mẹo hay sau sẽ hướng dẫn chi tiết và đầy đủ nhất. 

Đề pa lên dốc hay khởi hành lên dốc là bài thi khá đau đầu với những ai trước khi bước vào sát hạch B1, B2 

1. Đề pa lên dốc B1, B2 là gì?

Đề pa lên dốc là một phần nội dung thi sát hạch bằng lái xe B1, B2. Chúng thuộc nội dung thứ 3 trong chuỗi 11 bài thi sa hình. Thực chất, đề pa lên dốc là yêu cầu người lái phải lái xe lên một phần dốc nhằm trang bị kỹ năng điều khiển xe lên dốc thành thạo, an toàn khi áp dụng trong thực tế.

Thông thường, thí sinh dễ trượt hoặc mất nhiều điểm trong bài thi này. Lỗi dễ gặp nhất là bị trượt dốc quá 50 cm hoặc dừng xe quá 30 giây không leo qua dốc. Đó là lý do đề pa trở thành nỗi ám ảnh với nhiều người thi bằng lái B1, B2. Và để qua được, người thi trước hết cần nắm rõ các yêu cầu chi tiết của sát hạch.

2. Yêu cầu về bài thi dừng và khởi hành xe ngang dốc

Yêu cầu cụ thể của bài thi gồm có:

• Dừng xe tại vị trí cách vạch quy định không quá 500 mm.
• Khởi hành xe êm, không tụt dốc quá 500 mm.
• Xe đi qua khu vực dừng trong thời gian 30 giây.
• Động cơ luôn ở trạng thái hoạt động liên tục.
• Tốc độ động cơ tối đa 4000 vòng/phút.
• Xe lái theo quy tắc giao thông đường bộ.
• Tốc độ xe luôn ở mức quy định: 24 km/h với hạng B, D; 20 km/h với hạng C, E.

Nắm rõ các yêu cầu trên thí sinh tránh mắc phải các lỗi cơ bản, từ đó không bị mất điểm. Các lỗi mắc phải trong quá trình sát hạch không phải ai cũng tránh được. Và hiểu rõ mức điểm trừ các lỗi là điều bạn cần nhớ để chủ động kiểm soát điểm số của mình.

Học viên tập đề pa lê dốc tại Thái Việt

3. Những lỗi trừ điểm

Thí sinh đạt tối thiểu 80/100 điểm sẽ được công nhận trúng tuyển và cấp bằng lái B1, B2. Để hạn chế trừ quá nhiều điểm, bạn cần nắm rõ các lỗi và mức điểm trừ. Cụ thể:

Các lỗi trên đều cơ bản và có thể khắc phục. Người thi nên tìm hiểu và thực hành thành thạo đảm bảo bài thi đạt điểm cao. Đặc biệt, thí sinh cũng cần lưu ý đến các lỗi khiến mất quyền thi.

4. Những lỗi bị truất quyền thi

Thí sinh hoàn toàn không còn quyền thi sát hạch khi mắc các lỗi như:

• Không dừng xe tại vạch dừng quy định.
• Xe dừng vị trí quá phần vạch dừng.
• Quá 30 giây từ khi dừng xe không khởi hành xe qua vạch dừng.
• Xe tụt dốc quá 50 cm từ khi dừng xe.
• Gây tai nạn do xử lý tình huống không hợp lý.
• Sát hạch nhỏ hơn 80 điểm.

Người thi chỉ cần mắc một trong các lỗi trên sẽ bị loại khỏi bài thi. 

Một bài thi điểm cao không chỉ không mắc lỗi, ngược lại còn phải có kỹ năng lái xe và quan sát tốt. Với bài thi đề pa cũng không ngoại lệ.

5. Mẹo thực hành bài thi đề pa lên dốc B2, B1 đỗ 100%

Thi đề pa là phần sát hạch khó nhằn với những tay lái chưa có nhiều kinh nghiệm. Đa số các bài thi khi dừng hay lên dốc người lái sẽ đạp hết hành trình côn và rà phanh từ từ đến khi dừng hẳn. Song, ở phần đề pa nếu áp dụng cách này sẽ khiến xe bị cắt chuyển động, tụt dốc. Và các cách sau sẽ hướng dẫn chi tiết đến bạn mẹo để hoàn thành tốt nhất bài thi của mình.

5.1. Mẹo đề pa lên dốc B1 với số tự động

Nhiều người thắc mắc không biết cách lên dốc bằng số tự động như thế nào để qua bài đề pa. Thực chất, sau khi khởi động xe, bạn thả thắng đồng thời quan sát gương đến khi bánh sau đè lên phần vạch quy định thì thắng lại. Lúc này bạn nên kéo thắng tay, bỏ chân thắng sang chân ga và đệm nhả ga lên. Sau đó, bỏ thắng tay xuống là xe lên dốc thành công.

Sau khi khởi động xe, thả thắng đồng thời quan sát gương đến khi bánh sau đè lên phần vạch quy định thì thắng lại (Ảnh sưu tầm)

5.2. Mẹo đề pa lên dốc B2

Cách đề pa lên dốc B2 phải kể đến mẹo dừng và khởi hành xe ngang dốc hiệu quả. Cách thực hiện gồm:

• Cách 1: Dừng non 

Dừng non hay còn gọi là đỗ non được nhiều người áp dụng cho bài dừng xe ngang dốc. Tuy nhiên, cách này phải chấp nhận trừ 05 điểm để tránh tình trạng quá vạch dừng làm mất quyền thi. Dừng non thực hiện khá đơn giản. Bạn chỉ cần nhả hết côn để xe từ từ đi lên dốc, nên đệm thêm chút ga khi xe yếu hoặc đi chậm. Đến khi tín hiệu nhận bài thì đạp côn phanh đồng thời để dừng.

Cần thao tác chuẩn từng bước khi đề pa ngang dốc.

• Cách 2: Dừng đúng vị trí

Dừng chuẩn không bị trừ điểm và thao tác cũng giống cách 1. Song, khi có tín hiệu “ting ting” nhận bài thì bạn không nên dừng xe ngay. Thay vào đó, chờ khi nào điểm chính giữa của cánh cửa trái bên lái phụ đúng điểm mốc thì côn phanh để dừng xe.

Cách này chỉ áp dụng với người lái tự tin có kỹ năng thuần thục. Ngoài ra, mỗi sân thi có điểm mốc khác nhau nên khi thi cần chú ý nghe người hướng dẫn. Không nên ngồi dựa lưng vào ghế lái mà cần rướn người ngồi thằng để căn vị trí chuẩn xác.

Lưu ý: Khi đỗ xe trên dốc cần kéo phanh tay sâu hơn bình thường tránh bị trôi. Khi xe vẫn trôi chứng tỏ phanh chưa kéo đủ, cần đạp phanh chân để dừng lại. Sau đó kéo phanh tay thêm vài nấc cho hết phanh.

Như vậy, các mẹo trên đã hướng dẫn chi tiết cách khởi hành ngang dốc hạng B. Các thông tin về dừng và khởi hành trên đều không quá khó, nếu luyện tập thường xuyên sẽ là cách hữu ích để thí sinh đạt trọn điểm phần thi này.

Kết thúc bài viết tại đây mong rằng những chia sẻ về cách đề pa lên dốc B1, B2 thực sự hữu ích. Bạn đừng quên lưu lại và áp dụng để nhanh chóng sở hữu tấm bằng lái cho riêng mình.